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1、增压缸的结构及特点
增压缸，又称气液增压缸，是结合气缸和油缸的优点而改进设计的设备。不同种类的增压缸产品在一些结构细节上会存在一定差别，但是都具有三个主要组成部件：油缸、气缸和储油桶。
油缸具有体积小、出力吨位大、传动自由度高、出力容易调整、可以恒速或变速运动等优点，但是需要整个液压系统来维持，存在油液升温的困扰，发生油液泄漏时污染重，而且安装成本和维护成本较高。
气缸具有价格较低廉、能源获取方便（因为大气中的气体无处不在）、控制方便的优点，但是出力吨位小，增压的过程会反弹，由于气压具有伸缩性，所以没有办法恒速运动。气液增压缸糅合气缸与油缸二者的优点而诞生，具有以下特点：
速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定;易使用：缸体装简单，出力调整容易，使用保养方便;
出力大：在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到;
易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便;
能耗低：持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方便易取；
无泄露：能量转换方便，可以做到零内漏不必担心环境污染;
不损模：为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无级可调;
易安装：有多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度和位置安装。
2、增压缸的工作原理
增压缸主要的作用就是增大压力，以纯气压为动力，利用增压器的大小活塞面积之比，将气压的低压提高数十倍，供油压缸使用，使其达到液压缸高出力的效果。增压缸利用增压器的大小不同受压截面面积之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因为压力不变，当受压面积由大变小时，则压强也会随大小不同而变化的原理，从而达到将气压压力提高到数十倍的压力效果。
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